VN7008AJTR דרייבר צד גבוה עם משוב אנלוגי CurrentSense ליישומי רכב
מאפיינים
מתח אספקה חולף מרבי VCC 40 V
טווח מתח הפעלה VCC 4 עד 28 V
טיפ.התנגדות במצב (לכל Ch) RON 8.5 mΩ
מגבלת זרם (טיפוס) ILIMH 96 A
זרם המתנה (מקסימום) ISTBY 0.5 µA
מוסמך לרכב
כללי
- דרייבר צד גבוה חכם עם ערוץ יחיד
עם משוב אנלוגי CS
- זרם המתנה נמוך מאוד
- תואם עם CMOS של 3 וולט ו-5 וולט
תפוקות
פונקציות אבחון CS
− משוב אנלוגי של: זרם עומס עם
זרם פרופורציונלי דיוק גבוה
מַרְאָה
- עומס יתר וקצר לאדמה (מתח
הגבלה) אינדיקציה
- חיווי כיבוי תרמי
- זיהוי עומס פתוח במצב כבוי
- יציאה קצרה לזיהוי VCC
- Sense enable/disable
הגנות
- כיבוי מתח תת-מתח
- מהדק מתח יתר
- הגבלת זרם עומס
- הגבלה עצמית של מעבר תרמי מהיר
- כיבוי הניתן להגדרה מופעל
טמפרטורת יתר או הגבלת כוח
עם סיכה ייעודית לאיפוס תקלות
- אובדן קרקע ואובדן VCC
- סוללה הפוכה עם חיצוני
רכיבים
- הגנה מפני פריקה אלקטרוסטטית
יישומים
כל סוגי הרכב התנגדות, אינדוקטיבית
ועומסים קיבוליים
מיועד במיוחד לרכב
פנסי ראש
תיאור
ההתקן הוא דרייבר חד ערוצי גבוה המיוצר באמצעות טכנולוגיית VIPower® הקניינית ST ומאוכסן בחבילת PowerSSO-16.המכשיר מתוכנן להניע 12 עומסים מקורקעים של Vautomotive דרך ממשק תואם CMOS של 3 וולט ו-5 וולט, ולספק הגנה ודיאגנוסטיקה. המכשיר משלב פונקציות הגנה מתקדמות כגון הגבלת זרם עומס, ניהול אקטיבי של עומס יתר על ידי הגבלת הספק וכיבוי טמפרטורת יתר עם ניתן להגדרה
latch-off.P FaultRST משחרר את הפלט במקרה של תקלה או משבית את פונקציונליות הנעילה.
פין הפעלת חישה מאפשר לבטל את האבחון במצב OFF במהלך מצב מודול צריכת חשמל נמוכה, כמו גם שיתוף נגדי חישה חיצוניים בין מכשירים דומים.
